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Daimler Truck presenta el nuevo eActros 600: ¡El paso hacia una transición eléctrica total!

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The Daimler logo is seen before the Daimler annual shareholder meeting in Berlin

The Daimler logo is seen before the Daimler annual shareholder meeting in Berlin, Germany, April 5, 2018. REUTERS/Hannibal Hanschke Acquire Licensing Rights

BERLIN, Oct 10 (Reuters) - Mercedes-Benz Trucks, the European division of commercial vehicle maker Daimler Truck (DTGGe.DE), premiered its battery-electric long-haul truck eActros 600 on Tuesday, with series production planned for the end of 2024.

It will be produced on Mercedes-Benz Trucks' existing assembly line in Woerth am Rhein, Germany, in parallel to diesel vehicles.

The company is currently building a fleet of around 50 prototype vehicles to be tested with customers, it said.

Daimler Truck is targeting 60% zero-emission sales by 2030, but less than 0.3% of sales in January to June this year fit that category, as a lack of charging infrastructure and the high price tag of electric models stymie sales.

The eActros 600 purchase price is 2.5 times its diesel equivalent.

Still, savings on electricity over fuel and benefits from government support mean its investment pays off after five years of driving, Daimler Trucks said, adding it could provide some financial support for smaller clients to aid the switch to electric.

The lithium iron phosphate battery's capacity of over 600 kilowatt hours means drivers, for the most part, will not need to charge all day, as around 60% of long-distance journeys of Mercedes-Benz truck drivers in Europe are under 500 kilometres, the company said in a statement.

Batteries charged at 20% of capacity take 30 minutes to reach 80% charge, it added.

Reporting by Ilona Wissenbach, Victoria Waldersee Editing by Miranda Murray

Our Standards: The Thomson Reuters Trust Principles.

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Hoy tengo una noticia emocionante para ti. ¡Mercedes-Benz Trucks ha presentado su nuevo camión eléctrico de larga distancia, el eActros 600! Este vehículo será producido en la planta de Mercedes-Benz Trucks en Woerth am Rhein, Alemania, junto con los camiones diésel. La producción en serie está programada para comenzar a finales de 2024.

Lo genial de este camión es que Mercedes-Benz Trucks está construyendo actualmente una flota de alrededor de 50 prototipos para probar con los clientes. Esto significa que están trabajando duro para asegurarse de que el eActros 600 sea perfecto antes de que llegue al mercado.

Daimler Truck tiene un ambicioso objetivo de lograr que el 60% de sus ventas sean vehículos de emisión cero para 2030. Sin embargo, en enero a junio de este año, menos del 0.3% de sus ventas cumplían con esta categoría. La falta de infraestructura de carga y el alto precio de los modelos eléctricos son barreras importantes para los consumidores.

Aunque el precio de compra del eActros 600 es 2.5 veces más alto que su equivalente diésel, Mercedes-Benz Trucks asegura que las ventajas económicas a largo plazo valen la pena. El ahorro en electricidad en comparación con el combustible y los beneficios del apoyo gubernamental hacen que la inversión se recupere después de cinco años de conducción. ¡Incluso están dispuestos a brindar apoyo financiero a los clientes más pequeños para facilitar la transición a vehículos eléctricos!

La batería de fosfato de hierro y litio tiene una capacidad de más de 600 kilovatios hora, lo que significa que los conductores no necesitarán cargar el camión todo el día. Según Mercedes-Benz Trucks, aproximadamente el 60% de los viajes de larga distancia de los conductores de camiones Mercedes-Benz en Europa son inferiores a 500 kilómetros. Además, las baterías alcanzan un 80% de carga en solo 30 minutos si están al 20% de su capacidad. ¡Rápido y conveniente!

Estoy emocionado por el futuro de los vehículos eléctricos de larga distancia y cómo impactarán en nuestro entorno. ¿Tú qué piensas? Si te ha gustado esta noticia, no olvides compartirla con tus amigos. ¡Mantente informado y conectado con la tecnología en HuastecaTrends.com!
Fuente: www.reuters.com

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